车辆工程专业认知导读

    一、专业代码 080207

    二、专业概况

    车辆是一个集多学科于一体的工业产品。车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但涉及力学、机械、材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输等相关专业。现代汽车技术正在逐步实现电子化、网络化，利用如车轮防抱死系统、电子稳定系统等电子系统，使驾驶变得越来越安全、智能。

    自国家把汽车工业作为发展国民经济的支柱产业以来，我国的汽车工业得以迅速发展，并且随着人民生活水平的不断提高，汽车需求和汽车服务需求也显著增加，据中国汽车工业协会统计，2016年全国汽车产销量分别增长14.5%和13.7%，达到2811.9万辆和2802.8万辆，年产销量连续八年居世界第一位，到2010年底，我国汽车保有量已达到1.94亿辆，车辆工程相关人员需求量超过500万人。汽车需求量和保有量的大幅度增加，给汽车行业的加速发展带来了巨大的机会。我国汽车行业的快速发展，一方面带来了巨大的发展机遇，一方面也带来了巨量的就业岗位。

    另一方面，随着国家加大基础设施投资建设以及能源、矿产资源需求的与日俱增和不断扩大的内需对工程运输机械需求骤增，从而形成了非公路投资的热潮。作为工程运输机械的非公路行业得到迅猛的发展，普遍看好工程运输机械未来的发展，投资热度日益高涨。非公路自卸车主机厂在原有老六家(简称)内蒙古北方重汽、中环动力、首钢重汽、湘电集团、本溪北方重汽、甘肃金川集团的基础上增加好几家。秦皇岛天业通联2007年开始研发矿用自卸车，目前已形成了刚性和铰接车系列产品体系；三一矿机2008年成立，现形成33t～95t非公路矿用自卸车产品系列；东风(十堰)特种车有限公司正在试验50t矿用自卸车；2010年底北汽福田雷萨重型科技公司和四川成都成功两家企业也进军矿用汽车行业，属于研发阶段。他们都是行业的新生力军。11家主机厂分别生产20～360吨非公路矿用自卸车系列产品。从产品类型划分，有刚性自卸车、铰接式自卸车，包括了地下刚性、铰接式自卸车：从产品上划分，有机械传动的，电驱动的。不同的吨位给用户提供了不同的选择，满足了市场需求。经过全行业共同努力，基本形成了我国非公路矿用自卸车门类齐全的产品体系。

    “十二五”是国家全面建设小康社会的关键时期，因此，国家基础设施建设仍然是“十二五”发展的重点，预计矿用自卸车的产量会以每年15％以上的速度增长，“十二五”期末达到年产2000台，产值达百亿元；宽体车以每年30％以上的速度增长，“十二五”期末，将达到年产30000万台，产值达150亿。可以预见非公路自卸车将得到更大发展。

    今后一个时期，综合判断我国汽车行业和非公路车辆行业仍处在可以大有作为的重要战略机遇时期，车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，都可以选择。比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。

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本文标题：车辆工程
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